4-Рядный алюминиевый радиатор для Ford Galaxie/Galaxie 500 Series L6 V8 1960-1963 1961 годов выпуска

Технические характеристики

Заявка:

Для Ford Galaxie/Галакси 500 L6 V8 1960 1961 1962 1963

Как для механических, так и для автоматических автомобилей

Пожалуйста, обратите внимание

Чтобы подтвердить, что эта деталь подходит для вашего автомобиля, введите год выпуска, марку, модель, комплектацию и двигатель вашего автомобиля в таблице совместимости.Также ознакомьтесь с разделом "Примечания" в таблице совместимости для получения дополнительных спецификаций этой детали.

Конфигурация:

Высокопроизводительные гоночные характеристики.

Гоночная конструкция сердечника с 4 рядами трубок

Материал: алюминий AA5052All

Размеры сердечника: 17 1/8 " в высоту x 22 1/2" в ширину

Габаритные размеры: высота 20 7/8 дюйма x ширина 26 3/4 дюйма

Верхний впускной патрубок: 1 3/4 дюйма расположен со стороны пассажира

Нижний выпускной патрубок: 1 3/4 дюйма расположен со стороны водителя

Детали радиатора: ДА

Тип крепления: кронштейн

Латунный сливной кран в стиле OEM

Пожалуйста, проверьте размер перед покупкой!

Причины выбора нашего алюминиевого радиатора AA5052：

1. Наш радиатор изготовлен из авиационного алюминия AA5052, основным легирующим элементом алюминия AA5052 является магний, обладающий более высокой прочностью и большей коррозионной стойкостью (в том числе к воздействию соленой воды).

2. Сердечник с более высокой плотностью: охлаждающие ряды расположены на расстоянии 3/8 дюйма друг от друга, что дает вам на 25% больше рядов внутри сердечника, чем у других алюминиевых радиаторов, продаваемых на eBay.

3,14-16 охлаждающих ребер на дюйм, что примерно на 1500 охлаждающих ребер больше, чем у других алюминиевых радиаторов.Алюминиевый сердечник радиатора AA5052 можно повысить за счет изменения расстояния между трубками и количества ребер.Если трубки расположены ближе друг к другу и ребра уплотнены плотнее, образуется более плотная сердцевина, которая выделяет гораздо больше тепла.Высокоэффективный сердечник может иметь трубки с центром 3/8 дюйма, а количество ребер увеличено до 14-16 FPI, что может показаться несущественным, но площадь поверхности значительно увеличивается.В сочетании со всеми дополнительными ребрами между трубками это обеспечивает примерно на 30-45% лучшее охлаждение, чем у оригинального радиатора.

Сердцевина радиатора сварена в печи вакуумной пайки без использования эпоксидной смолы.Радиатор на 100% сварен методом TIG.Более прочный и пропускает больше охлаждающей жидкости, чем оригинальные агрегаты, изготовлен из высококачественного алюминия AA5052.алюминиевый радиатор предназначен для обеспечения максимальной эффективности охлаждения и предотвращения преждевременного выхода двигателя из строя.